企业信息

    北京中冶宝成建筑修复技术有限公司

  • 8
  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:外资企业
    成立时间:2013
  • 公司地址: 北京市 昌平区 沙河地区 青年创业大厦
  • 姓名: 王工
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

云南筑致杰Z6混凝土回弹增强剂销售

时间:2020-05-18点击次数:15

  
筑致杰Z6混凝土增强剂环保、安全,使用简便。能快速渗透至混凝土内部,与混凝土中未水化的水泥及水泥水化副产物如氢氧化钙发生反应,增加混凝土密实性,更大地提高混凝土表层的强度和硬度,形成封闭的表面。而且,还兼具延缓碳化,提高耐久年限作用。 
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
云南筑致杰Z6混凝土回弹增强剂销售

     混凝土回弹强度不足是由多种原因造成的,在我们以往的原因分析文章中反复提到过,加强养护是施工环节应该重点注意的一个问题。当然配合比,施工是是否按照要求,原材料等等还有很多影响因素,正是因为影响范围广,所以有一个或多个原因叠加时,回弹强度低的问题就出现了。针对混凝土回弹强度低的问题,我们开发了补救产品,北京中冶宝成的筑致杰Z6混凝土增强剂可快速有效地提高混凝土表面的回弹强度10-40%。具体用法及使用注意事项您随时联系我们。 

  尽管混凝土的强度和耐久性是不同的概念,但又密切相关,他们之间的本质关系是基于混凝土的内部结构都与水灰比这个因素直接相关。在混凝土能充分密实条件下,随着水灰比的降低,混凝土的孔隙率降低,混凝土的抗渗性能提高,因而各种耐久性能也随之提高。此外,在排除内部破坏因素的条件下,其抵抗环境侵蚀破坏的能力也越强。
云南筑致杰Z6混凝土回弹增强剂销售
     

在工程施工过程中,如隧道二衬、桥墩柱、

      剪力墙、梁柱等构件的回弹强度不够的情况,先分析原因,同条件试块是否满足要求,试块合格,只是由于养护不到位等原因造成的回弹强度低。推荐使用北京中冶宝成建筑修复技术有限公司的筑致杰Z6混凝土增强剂。如果实体强度不够,需要采取相应的加固或补强措施。 
  北京中冶宝成这款混凝土增强剂专门针对混凝土回弹强度不够而研制,通过反复涂刷使混凝土充分吸收增强剂后可以提高混凝土回弹强度,低标号的混凝土提高1-2个标号。    用于隧道、墙体、柱子混凝土回弹强度不足的情况。   
  隧道二衬混凝土质量的好坏直接影响到整个隧道的施工质量,如果施工质量不好,不仅影响隧道的防水效果,也将影响到隧道的使用年限。  
     筑致杰Z6混凝土增强剂特点  
  1.通过更强的渗透与混凝土中游离碳酸钙产生化学反应,形成致密结晶体; 
  2.水性、无味、绿色环保,施工简便,只需喷洒和涂刷即可提高回弹强度;  
  3.轻松解决混凝土墙面、柱子、二衬、隧道侧墙、剪力墙、水泥墙面等回弹强度低的问题。 
  混凝土增强剂适用范围:已浇筑成型的混凝土使用由于养护、受冻等原因造成的强度偏低。包括:地面、墙面、柱子、桥梁、隧道等。
云南筑致杰Z6混凝土回弹增强剂销售
  使用混凝土增强剂的注意事项:
1.因各种原因造成的混凝土构件表面强度不够,可以使用筑致杰Z6混凝土增强剂进行增强处理。处理后的构件表面硬度和耐磨性明显,但这种处理对原构件的外观没有改变,因此不会对原构件的损伤有修复作用。若想修复原构件的损伤(如坑洞,裂缝等),必须采取修复或整体打磨等。
2.为了保证混凝土表面增强剂能更多的渗入混凝土内部,建议新浇筑的混凝土构件完全干燥后再施工。
3.对混凝土构件表面增强需要说明的是,混凝土原构件的原始强度越好,混凝土表面增强剂能的幅度就越小。
3. 对混凝土构件表面增强需要说明的是,混凝土原构件的原始强度越好,混凝土表面增强剂能的幅度就越小,对于C50以上的混凝土,混凝土增强剂对它的强度能力会相对较小。具体数值可以致电。 
云南筑致杰Z6混凝土回弹增强剂销售













=========================================================其他咨询对于广泛应用减水剂与矿物掺合料且要求有较优施工性与耐久性的现代混凝土,由于不同流变类型混凝土胶结材浆体的流动性、黏性以及粗集料级配与用量差别很大,因而必须按不同流变类型混凝土设计配合比.提出了每种流变类型混凝土胶结材浆体量范围与拌和用水量的选取方法.富勒氏集料连续级配公式并不能适用于不同流变类型混凝土,因此建立了4个集料连续级配计算式,并通过这4个计算式计算出各种流变类型混凝土的适宜粗集料用量.







---------------------------------------------------------------------------------------------
碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量高,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用Abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。


http://zybcbj.b2b168.com